高效节能环保型单通道射水抽气器装置,单通道射水抽气器,高效节能型单通道射水抽气器,节能环保型单通道射水抽气器,单通道射水抽气器装置
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汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置

【汽轮机规格型号】:N3~N600 【产品规格型号】:(TGA~TG)-N3B~90B
汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置辅机电力设备应用

汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置是用于火力发电厂汽轮机组抽吸凝汽器真空和其它需要抽真空的设备之用。射水抽气器,它除了具有结构简单、安全可靠等优点以外,与旋转式真空泵相比建设投资为后者的七分之一

汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置辅机电力设备结构

汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置主要由射水抽气器是一种典型的水、气两相流装置。主要由工作氺入口、工作喷嘴、混合室、扩压管和止回阀等组成。

全国24小时销售热线:

0518-8537 0003

汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置用途介绍:

汽轮机真空是决定汽轮机经济运行的主要指标,而真空系统严密性是影响汽轮机真空的主要因素之一;提高真空系统严密性已成为电厂节能降耗、降低凝结水溶氧的有效途径,受到俞来俞广泛的重视。我公司汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器产品是用于火力发电厂汽轮组抽吸凝汽器真空和其它需要抽真空的专用设备。而汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器要达到低耗高效的设计性能,须重视选择射水抽气器的抽吸量及各工作水最佳参数,并选择好水泵电机,才能体现性能优点.

 

在机组启动过程中,锅炉点火汽轮机进汽暖机时,将有更多的蒸汽进入凝汽器,如果凝汽器内没有建立一定的真空,汽水进入凝汽器就会使凝汽器形成正压,损坏设备,凝汽器建立真空是汽轮机冲转必不可少的条件。你期期及一些低压设备(如凝结水泵、疏水泵及部分低压加热器等)在正常运行时,内部处于真空状态,由于管道和客体不严密,空气就会漏入,从而破坏凝汽器真空,危及汽轮机的安全经济运行。同是,空气在凝汽器中的分压力增加,致使凝结水的溶氧量增加,从而加剧对热力设备级管道的腐蚀。空气的在还增大凝汽器中的传热热阻,影响循环冷却水对汽轮机排汽的冷却,增加厂用电消耗。因此,在凝汽器运行时,必须不断地抽出其中的空气。


总之,抽真空系统的作用是:

①在机组启动初期建立凝汽器真空;

②在机组正常运行中保持凝汽器真空,确保机组的安全经济运行。
凝汽器的抽真空设备主要有抽气器和真空泵。汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器抽真空系统,由于系统简单、工作可靠,所以被广泛地应用于国产大、中型机组上。

 

 

高效节能环保型单通道射水抽气器装置,单通道射水抽气器,高效节能型单通道射水抽气器,节能环保型单通道射水抽气器,单通道射水抽气器装置

某电厂使用我公司TD型射水抽气器后的技术经济效果
   我公司生产的新型射水抽气器因具有耗功小、工作稳定、抽气裕量大等优点而得到广泛推广。该设备为第五代射水抽气器,因其具有优化的水室分流室结构、喉嘴面积比、异型喉嘴群及最佳水束动能,使该射水抽气器性能在国内处于领先技术水平,单位耗功低达到2.3kw/千克.气。
   某电厂将原来的射水抽气器改造为我公司TD型射水抽气器后技术方面获得如下效果:
   1.抽气器抽空气量由原(相同抽吸压力0.004Mpa)15Kg/H提高到20Kg/H,抽气裕量提高了5Kg/H,增幅达33%,充足的裕量保证了机组的安全经济运行,尤其当机组真空严密性较差或凝汽器性能不佳状况下运行时,效果则更为显著;
   2.在同等工况下运行,凝汽器真空将较改造前有所提高(因真空情况与诸多因素有关,数值无法确定),干抽试验真空值可达到98-99Kpa(设水温20℃,大气压力101.3Kpa标准气压)。
射水抽气器改造的经济效益体现在以下几个方面:
   1. 电机功率减小。
射水抽气器改造后,配套电机功率可下降30KW,仅此一项年节电达216000KW。(年运行按300天计算)
按每千瓦时电价成本0.35元计,年节约人民币7.5万余元。
   2. 凝汽器运行真空有所提高。
原水抽系统改为TD型多通道水抽系统后,运行真空在原基础上有较大程度提高。按较低值提高1Kpa计算,发电综合能耗则可下降1.1%,按发电煤耗400克标煤/KW·H计算(参考值),单台机组改造后的节煤量为:
M节=35000KW×24H ×300×400g/kw.h×1.1%=1108T
按煤价340元/吨计算,年可节约煤款:
340元(参考价)/吨×1108吨=376720元

 

突出优势

汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置用途及特点:
     汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器本专利产品系国内射水抽气器之最新型式,用于火力发电厂汽轮机组抽吸凝汽器真空盒其它需要抽中空的设备之用。
射水抽气器,它除了具有结构简单、安全可靠等优点以外,与旋转式真空泵相比建设投资为后者的七分之一.

汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置同时具有如下优点:
1、 不存在动、静体的磨损,寿命损耗极低,抽吸内效率不受运行时间
的影响,检修间隔期长。
2、 对工作水所含杂质的质量浓度及体积浓度要求低。
3、 有良好的启动性。
4、 可实现余速利用。


      上述优点对汽轮机组的安全经济运行至关重要,当前国内外火力发电厂的建设日趋大型化,而提高凝汽器真空对大型机组尤关重要。以N200汽轮机为例,当排气压力由0.004MPa升到0.0055MPa时,在相同进气量下,将少发功率2000KW。
射水抽气器是一种典型的水、气两相流装置。气相运动所需能量全部来自水束,气体是在水质点裹胁下运动的。

 

欲求更好地完成这一交换就必须:
1、 在吸入室中选取水的最佳流速及单股水束的最佳截面,以期水束能
     实现最佳分散度,同时分散后的水质点又具最佳动量,此时才能以最小的水量裹胁最多的气体,这是达到低耗高效的起码条件。
2、 吸入室内水质点与空气的接触达到最均匀。
3、 使水束所裹胁的气体能全部压入喉管。
4、 制止初始段的气相返流,而这一点单靠加长喉管是难以实现的。
5、 在混合室中既要在不太长的喉管中实现两相流的均匀混合,又要能利用余速使排出的能量损失达到最少。


      上述要求是传统的设计方法所生产的射水抽气器难以实现的,这也是此前抽气器效率难以提高的主要原因。


     汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置是针对上述要求设计的,在结构上它采用了吸入室内有分流室结构作为主要通道和小孔组合式的辅通道,以降低气阻,根据机组真空系统的具体情况,将抽气器设计成单通道或多通道。消除气相偏流,增加两相质点能量交换。为了强化气水两相流在喉管内的混合过程,喉管的结构分成气体压入段、漩涡强化段及增压段三个部分。水装置应用了新的计算方法经过对比实验确定了吸入室几何结构,喉口形状,喉径喷咀面积比,喉长喉咀径比等,并根据不同抽气器的容量选择通道数及水压,以获得最佳截面与流速,实现吸入室的高效率,并对易腐部件均采用了耐腐材料,延长检修周期。
      根据等截面喉管末端仍具有较高流速及整个喉管之间互不干涉特性,该型抽气器在喉管出口端设置了后置式抽气器,供汽机分场抽吸轴封加热器处不凝结气体之用。
本产品用于新机组设计中的辅机配套及现有机组的节能改造均为适宜,同时可根据需要设计出任何抽气量的抽气设备。

 

汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置具有明显优点: 
1、抽吸能力强,安全裕量大,电机耗功低。(见附表) 
2、抽吸内效率不受运行时间影响,检修间隔期长。 
3、启动性好,无需另配辅抽。对工作水所含杂质的质量浓度及体积浓度要求低。 
4、该抽气器喉管出口设置余速抽气器,可同时供汽机分场抽吸轴封加热器之不凝结气体。 
5、因无气相偏流,所以运行中震动磨损极小,寿命长。 


   上述优点对机组的经济运行至关重要,而提高凝汽器真空更重要。在我国《固定汽轮机技术条件》中规定,凝汽器空气漏气量计算方法:

            Ga=Gs/MW+2(g/s) 
       Ga—漏气量       Gs—最大凝汽量 
根据以上计算情况,抽气器抽气量不宜小于漏气量。

工作原理

汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置结构原理打破了传统的水、气垂直交错流动的设计模式,大家知道气相运动所需能量全来自水束,那么要让水质点裹胁更多的气体来提高凝汽器真空,保证安全运行就必须:

  1. 在吸入室中选取水的最佳流速及单股水束的最佳截面,以期水束能实现最佳分散度,同时分散后的水质点又具最佳动量,此时才能以最小的水量裹胁最多的气体,这是达到低耗高效的起码条件。
  2. 吸入室内水质点与空气的接触达到最均匀。且使水束所裹胁的气体能全部压入喉管。
  3. 制止初始段的气相返流偏流,以免造成冲击四壁而发生震动磨损。这一点单靠加长喉管是难以实现的。这是吸入室几何结构,喉口形状,喉径喷咀面积比,喉长喉咀径比,进水参数(水量水压)等实现的。
  4. 喉管的结构分气体压入段,旋涡强化段及增压段三部份。能实现两相流的均匀混合,降低气阻,消除气相偏流,增加两相质点能量交换,又能利用余速使排出的能量损失达到最少。


    汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置上述结构原理是传统的设计方法生产的汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器所难以实现的,这也是此前抽气器效率难以提高的主要原因。根据等截面喉管末端仍具有较高流速及整个喉管之间互不干涉原理,汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置实现了喉管下段及出口的分段抽气所提供的后置式余速抽气器,供汽机分场抽吸轴封加热器,冷风器水室等处不凝结气体。 
     汽轮机高效节能环保型射水抽气器装置形式有单通道结构和多通道结构,其中喷嘴、喉管、收缩管材质为1Cr18Ni9Ti, 止水阀材质为ZQAL9-4 (铜) ,长期使用对性能影响小,水垢少,检修期长。


还有部分电厂机组使用射汽抽气器,更存再以下原因:

  1. 抽吸能力差。
  2. 维修保养量大。
  3. 启动需要辅抽,浪费时间及资金。
  4. 喷嘴孔小,易堵塞。
  5. 汽源浪费大。
  6. 汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置结构及工作原理:
          现代发电厂中,应用最为广泛的是喷射式抽气器,它具有布置紧凑、结构简单、维护方便、工作可靠,以及能在短时间内建立所需真空等优点。喷射式抽气器根据工作介质不同可分成射汽式抽气器和射水式抽气器。这两种抽气器的工作原理基本相同,区别只是工作介质不同。射汽抽气器的工作介质是压力蒸汽,汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器的工作介质是压力水。小容量机组多采用射汽式。对于高参数的容量机组,由于都采用滑参数启动方式,在机组启动之前不可能有足够的汽源供给射汽式抽气器,加之需采用由高压新汽节流到1.2~1.6MPa压力的蒸汽供射汽抽气器,显然极不经济,并且为回收工质还要设置射汽冷却水,这使热力系统也很复杂。因此,目前我国大容量机组都采用射水抽气器,它主要由工作氺入口、工作喷嘴、混合室、扩压管和止回阀等组成。

  7. 由射水泵的压力水,通过喷嘴将压力能转换成动能,以一定的速度从喷嘴喷出,混合室中形成高度真空。凝汽器中的气汽混合物被吸入混合室和工作水混合,一起进入扩压管,在扩压管中将动能转换成压力能,在略高于大气压的情况下随水流排出。
    在混合室与凝汽器连通的接口处装有自动止回阀(借助止回阀前后的压力差关闭),其目的是当射水泵发生故障时,防止和空气倒流入凝汽器。
         汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器抽真空系统。它由射水抽气器、射水泵、射水箱及连接管组成。各台低压加热器的排气、凝结水泵及疏水泵的排气管汇入凝汽器,凝汽器与汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器的工作室相连。由循环水或深水井的射水箱的水,用射水泵(一台正常运行,一台备用)升压后,打入汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器。抽气器中喷嘴喷射出的高速水流,在工作室内产生高真空以抽出凝汽器中的气、汽混合物,这些气、汽混合物经扩压后回到射水箱。

汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置的安装及注意事项:
1、 汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置抽气器的两种供水方式
汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置有两种供水方式供选用。
① 闭式循环
这是传统的布置方式,将射水抽气器置于射水箱之上,以射水泵—抽气器—水
箱循环供水,应投入一定量的补水,以控制夏季使用射水箱水温。
② 开式循环
“开式循环”就是射水泵进水来自循环进水管,而排水管则介入地沟.

其优点是:

a、夏季可降低水温4~8℃,将可提高真空7~15毫米汞柱;

b、余速抽气器投入后不会影响水温;

c、避免了因排气体的过压缩而引起的功率损耗,其缺点是增加了循环水消耗量。
在向本厂订货前,最好事先确定采用何种循环方式,也可委托本厂确定并代用户安装设计。
2、汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置 进水参数的选择
选用本系列汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置按规定选用水泵及电机,将获得低耗高效之功能,射水抽气器的进水参数(流量、压力)对提高射抽内效率,降低耗功至关重要,这是因为在设计工作水喷嘴的口径与水压即决定了喷出口的流速。而流速又与喷射角、喉距、面积比及喉长等因素有关,如采用的水泵与抽气器选配不当讲影响使用效果。
3、 汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置安装中的注意事项
汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置的安装质量与抽吸能力密切相关,主要应注意如下几个方面:
① 抽气器安装应竖直,各段在组合时应严格对中,支撑支架应稳固。
② 抽气器安装高度应适当,对采用闭式循环的抽气器其余速接口高于水面1.5
米以上。本节能环保型,由于出口余速相对小一些,故出口埋入深度不宜过深,否侧会导致在水压偏低或夏季水温升高时,影响抽吸能力,其出口管埋入深度以250-300mm为宜。抽气器的补充冷却水应加至水泵进口处,以发挥其冷却效果。
③ 对闭式循环的抽气器,在夏季,其下置式的抽气器不宜使用,射水箱的结
构应有利于空气的排出,上述措施均有助于水箱水温的降低。
④ 抽气器本体安装前应经0.5MPa压力的水压试验,五分钟不漏。
⑤ 当每机仅安装一台抽气器时,空气管道不必过高;当安装两台抽气器时,
为避免水经备用抽气器逆止阀返入凝汽器,其空气连通管高度应≥11米。
⑥ 抽气器空气进管口口径一般与凝汽器空气出口管相同,长度应尽量缩短,
以降低阻力;在管道上,除阀门及设备接口外,均不采用法兰连接,以减少空气漏入量。

 

技术参数

特殊规格可以根据用户需求另行安排设计方案!有意者联系我们!

 

汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置技术说明:
    1、用户提供机组容量、旧抽气器型号、技术参数,原射水泵、电机参数。
    2、确定更换目的:是以提高真空为主,还是保持目前真空以降低耗功为主。
    3、提供原抽气器进水管径、空气管径及标高,以方便我公司生产的射水抽气器参照执行,安装时方便省时,减少劳动强度。
    4、改造前我公司提供改造方案、效益分析报告一份、安装图一份,作为用户参考文件。

 

汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置安装说明:
    1、抽气器本体出厂前已经过0.5Mpa水压试验和干空气抽吸试验,安装后应确保连接法兰,真空表接头等处严密不漏。
    2、抽气器进气管与凝气器空气管连接长度应尽量短以降低抽气阻力。
    3、抽气器安装应垂直,各段在组合时应严格对中,支撑支架应稳固。
    4、抽气器安装高度应适中,减少压力损失,排水管插入水箱深度以250mm~300mm为宜。
    5、闭式循环因水温逐渐升高,需要定时补充冷却水冷却水尽可能补到水泵进口处,充分发挥其冷却效果。
    6、当每台机组仅安装一台抽气器时,空气管路不必过高,当安装两台抽气器时,为避免水箱的水经备用抽气器逆止阀返入凝汽器,其空气连通管高度≥11m。

 

汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置改造实例:
     某电厂N50MW上汽机组,配套水抽技改为TDLY-32型后,水泵叶轮按要求进行切割,射水泵电流由102A下降为84.3A,机组真空由93Kpa提高到95Kpa,排汽温度由42℃降低为38℃,利用新水抽的余速抽气器,轴封风机停止投入电流又节约5A。

 

汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置技术参数:

 


汽轮机型号( MW )

产品型号

抽气能力 kg/h ( 2 0 ℃水温 0.004MPa )

配用水泵

电机型号

每机安装台数(其中一台备用)

改造旧抽型号

型号

流量
(t/h)

扬程
( m )

功率( KW )

~N3

TGA-N3B

5.5

IS80-50 -200A

60

40

Y 160M 1-2 
( 11KW )

1

CS-4.5-1 (或汽抽)

N6~N12

TGA-N12B

8.5

IS100-65-200B

90

39

Y 160L -2 
( 18.5KW )

1

CS-7.9-1 (或汽抽)

N25

TGA-N25A

12.5

IS125-80 -200A

150

44

Y 200L 1-2(30KW)

2( 或 1)

CS-8.9-1

N35

TGA-N35B

15.5

IS175-150 -400b

240

39

Y 400L 1-2(38KW)

2( 或 1)

CS-15-1

N50 ( Ⅰ )

TG-18B

18

200S-42

280

42

Y 225M 1-2(45KW)

2

CS-40-15-1

N50 ( Ⅱ )

TG-32B

32

250S -39A

420

36

Y 250M -4(55KW)

2

CS-750-1

N100~N125

TG40B

36.5

250-39

485

39

Y280S-4(75KW)

2

CS-750-1

N150

TG-50B

48

12Sh-9B

684

43

Y 300M -4(110KW)

2

N200

TG-85B

85

350S -44A

1260

37

Y 315L 1-4(160KW)

2

CS-40-75-1

N300

TG-90B

90

350S-44

1260

44

JS2-400S-4(220KW)

2

CS-1200-60-1

N600

TG-90B

90

350S-44

1260

44

JS2-400S-4(220KW)

3

 

汽轮机高效节能环保型单通道射水抽气器装置用户提供资料:
    1:原水(汽)抽的结构图和参数(抽气量、抽气压力、真空严密性、耗汽量)。 
   2:原水泵和电机的型号和参数。 
   3:原水抽的安装图和管道的布置图(主要是安装高度)。 
   4:水箱容积.

 

外型尺寸,有意者来电咨询我们:13775441431 网络营销部 李

 

注意:以上产品技术规格参数仅供参考以实际设计为主:详情联系:13775441431 李~



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